两大“梦之队”凯旋抵京 欢迎“回家”

队凯那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

MSC地中海邮轮方面表示，旋抵针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：旋抵2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，京欢为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，队凯MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，队凯又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，旋抵在后续的航次中，旋抵船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，京欢能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，京欢另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，队凯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，队凯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。迎接变化此前为市场重启做准备时，旋抵我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，京欢避免餐厅过于拥挤。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，队凯同时更多外资邮轮公司回归，队凯以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，旋抵多人出行的家庭预定比例持续升高，旋抵他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

京欢黄瑞玲对本报记者表示。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，队凯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，队凯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

有一个变化是大家会更早预定船票，旋抵我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，京欢比如上下船的效率比较低等问题。