马斯克宣布全新特斯拉Roadster跑车年底推出：零百加速不到一秒
同时，克宣MSC地中海邮轮方面还表示：克宣目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。
第一个主要原因：布全项目越大，布全政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，新特出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。
为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，斯拉该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：斯拉蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。操办奥运会的人都是新手，跑车这与奥委会的选择有关。林肯曾经说过，年底如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
每一届奥运会都希望惊艳全球，推出新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。零百皮克斯动画工作室就特别看重准备。
反观奥运会，加速则几乎违背了上述的每一条经验。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术，克宣而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。相反，布全建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
直到写书写到第5个年头，新特他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，新特和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。准备是安全港，斯拉花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
其实，跑车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。第一是探路者，年底没有经验可循，未知的风险不可控。
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